Home Blog

১৯৫০ থেকে ২০২৫, ওঁরা পরিবর্তন হয়নি?

০

১৯৫০ সালে, পূর্ব পাকিস্তানের বরিশাল, একজন প্রবীণ হিন্দু শিক্ষককে তার নিজের মুসলিম ছাত্ররা জীবন্ত পুড়িয়ে হত্যা করে। অবিবাহিত ওই শিক্ষক তার বিধবা বোনের সাথে মুলাদীতে (বরিশাল) বসবাস করতেন, তিনি তার পেশায় জীবন উৎসর্গ করেছিলেন। তার ছাত্রদের মধ্যে, যাদের বেশিরভাগই মুসলমান ছিল, তারা তাদের পুরানো শিক্ষককে তুলে নিয়ে তাকে একটি বিশাল আগুনের মধ্যে রেখেছিল। যখন তাকে জীবন্ত পোড়া করা হচ্ছিল, তখন এই ছেলেরা আনন্দে আগুনের চারপাশে নাচছিল। বোন কলকাতায় পালিয়ে যান এবং এই নৃশংস হত্যাকাণ্ডের গল্প শোনান। (এ.জে. কামরা, দীর্ঘায়িত পার্টিশন এবং এর পোগ্রোমস, ভয়েস পিএফ ইন্ডিয়া, নয়াদিল্লি, ২০২০, পৃষ্ঠা ৬৮/ কোয়েনরাড এলস্ট দ্বারা ফরোয়ার্ড)।

 

পাকিস্তানের তৎকালীন আইনমন্ত্রী যোগেন্দ্রনাথ মণ্ডলের ০৯ অক্টোবর ১৯৫০ তারিখে প্রধানমন্ত্রী লিয়াকত আলী খানকে লেখা পদত্যাগপত্রে মুলাদির উল্লেখ রয়েছে এবং এটি সহজেই ওয়েবে পাওয়া যায়। যোগেন্দ্রনাথ মণ্ডল তাঁর পদত্যাগপত্রে লিখেছেন: মুলাদি নামে একটি জায়গা ভয়াবহ নরকের সাক্ষী ছিল। শুধুমাত্র মুলাদি বন্দরে নিহত সংখ্যার সংখ্যা ৩০০ এরও বেশি হবে, যেমনটি কিছু অফিসার সহ স্থানীয় মুসলমানরা আমাকে জানিয়েছেন। আমি মুলাদি গ্রামেও গিয়েছিলাম, যেখানে আমি কিছু জায়গায় মৃতদেহের কঙ্কাল পেয়েছি। আমি নদীর তীরে কুকুর এবং শকুনদের মৃতদেহ খেতে দেখেছি। সেখানে আমি খবর পেয়েছি যে সমস্ত প্রাপ্তবয়স্ক পুরুষকে পুরোপুরি হত্যা করার পরে, সমস্ত যুবতী মেয়েদের দুর্বৃত্তদের মধ্যে বিতরণ করা হয়েছিল। প্রাপ্ত বিস্তারিত তথ্য থেকে, হতাহতের রক্ষণশীল অনুমান কেবল বরিশাল জেলায় ২৫০০ জন নিহত হয়েছিল। ঢাকা এবং পূর্ববঙ্গ দাঙ্গায় মোট হতাহতের সংখ্যা আশেপাশে ১০,০০০ জন নিহত বলে অনুমান করা হয়েছিল। (ঢাকা এখন ঢাকা)।

 

আসুন এখন বিন্দুগুলি সংযুক্ত করি এবং ১৮ই ডিসেম্বর ২০২৫-এ বাংলাদেশের ময়মনসিংহের ভালুকায় জঙ্গি ইসলামপন্থীদের হাতে দীপু চন্দ্র দাসের ঘৃণ্য মৃত্যুর দিকে মনোনিবেশ করি। হিন্দুদের প্রতি একই ঘৃণা কি এটি নয়, বা আরও স্পষ্টভাবে বলতে গেলে অমুসলিমদের প্রতি ৭৫বছর পরেও একই ঘৃণা বিরাজ করছে? হ্যাঁ, তাই। এটা ধর্মীয় বিদ্বেষ। এই সমস্ত হত্যাকাণ্ড, গণপিটুনি, ব্লাসফেমির অভিযোগগুলি ধর্মীয় গোঁড়ামি থেকে উদ্ভূত। এই নৃশংসতা এবং ৯/১১ এবং হামাস ও আইএসআইএস, আল-কায়েদা, জোইশা মুহাম্মদ এবং আরও অনেক কিছুর মধ্যে সহজেই সংযোগ খুঁজে পাওয়া যায়। এই পৃথিবীতে খিলাফত প্রতিষ্ঠার জন্য এই সব খুনি গোষ্ঠী একক উদ্দেশ্য নিয়ে আলাদাভাবে কাজ করছে। তারা বিভিন্ন দেশে ভিন্নভাবে কাজ করে। বাংলাদেশে তাদের টার্গেট হিন্দু, মধ্যপ্রাচ্যে ইহুদি, নাইজেরিয়ায় খৃষ্টান ইত্যাদি। ইসরাইল এই ভাইরাসের বিরুদ্ধে অত্যন্ত কার্যকর অ্যান্টিবায়োটিক, এবং বিশ্বের এখন এই ভাইরাস নিয়ন্ত্রণের জন্য ইসরায়েলের মতো আরও দেশ প্রয়োজন। করোনা ভাইরাস চলে গেছে, কিন্তু ইসলামিক ভাইরাস বিশ্বজুড়ে বিভিন্ন রূপে কাজ করছে, যার মধ্যে বাংলাদেশি জঙ্গি ইসলামপন্থীরা রয়েছে।

(From Sitangshu Guha’s book Bangladesh: Extinction of Hindus in global context).

সরকারি ৪০০ গাছ কেটে নিলেন শ্রমিক লীগ নেতার করাতকলে লালমোহনে যুবদল নেতার কাণ্ড

ভোলার লালমোহনে কর্তৃপক্ষের অনুমতি ছাড়াই রাস্তার পাশের চার শতাধিক সরকারি গাছ কেটে নেওয়ার অভিযোগ উঠেছে এক যুবদল নেতার বিরুদ্ধে। সম্প্রতি রমাগঞ্জ ইউনিয়ন যুবদল
সভাপতি মো. জসিম উদ্দিন দিনরাত এসব গাছ কেটে মজুত করেছেন ইউনিয়ন শ্রমিক লীগের সাবেক সভাপতি মো. শাহাবুদ্দিনের করাতকল, পাশের মাঠ ও বাগানে।
বন বিভাগ ও স্থানীয় প্রশাসনের নাকের ডগায় এমন অপকর্ম চলছেও কোনো আইনি ব্যবস্থা নেওয়া হয়নি। অভিযুক্ত জসিম উদ্দিন প্রভাবশালী হওয়ায় মুখ খোলার সাহস পাচ্ছেন না এলাকাবাসী। তবে প্রশাসনের নিষ্ক্রিয়তায় ক্ষুব্ধ তারা।

বুধবার দুপুরে লালমোহন উপজেলার কর্তারহাট বাজার থেকে রায়চাঁদের রাস্তা ধরে সামনে এগোলেই দেখা যায় গাছ কাটার চিত্র। রাস্তার দুপাশে পড়ে আছে অসংখ্য গাছের গুঁড়ি। সদ্য কেটে নেওয়া হয়েছে শত শত গাছ। রাস্তার পাশের বাসিন্দাদের অনেকেই মুখ খুলতে চান না এ বিষয়ে। জনৈক খোরশেদ আলম বলেন, ‘গত কয়েক দিন ধরে দিনরাত গাছ কেটে নিতে দেখেছি। বড় বড় ভেকু (এক্সক্যাভেটর) দিয়ে পুরো গাছ তুলে নিয়েছে। কে, কীভাবে গাছ কেটেছে ইউনিয়নের সবাই জানে; কিন্তু নাম বলবে না। আমরা ভেকু চালক ও শ্রমিকদের দেখেছি। এর পেছনে যারা আছেন, তাদের নাম বলে সামলানোর ক্ষমতা আমাদের নাই। নাম বলে বিপদে পড়তে চাই না।’

কর্তারহাট বাজারের পূর্ব পাশের এক করাতকলেও রাস্তার পাশ থেকে কাটা বেশ কিছু গাছের গুঁড়ি দেখা গেছে। করাতকলের পাশে সমবেত কয়েকজন জানান, একদল মানুষ রাস্তার গাছগুলো কেটে নিয়েছে। তাদের সবাই চেনেন। নাম প্রকাশ না করার শর্তে একাধিক ব্যক্তি জানান, কর্তৃপক্ষের কোনো অনুমতি কিংবা টেন্ডার ছাড়াই এসব কেটে নেন রমাগঞ্জ ইউনিয়ন যুবদলের সভাপতি মো. জসিম উদ্দিন। অক্টোবর মাসের শুরুর দিকে রাস্তা সংস্কারের কথা বলে ১০-১৫টি গাছ কাটা হয়। গত সপ্তাহ থেকে ভেকু দিয়ে দিনরাতে প্রায় ৪০০ গাছ কেটে রায়চাঁদ বাজারের রমাগঞ্জ ইউনিয়ন শ্রমিক লীগের সাবেক সভাপতি মো. শাহাবুদ্দিনের স’মিলে রাখা হয়েছে। কর্তারহাট থেকে পূর্বদিকে রায়চাঁদ পর্যন্ত প্রায় পাঁচ কিলোমিটার রাস্তাজুড়ে গাছ কেটে নেওয়ার চিহ্ন দেখা যায়।
যুবদল নেতা জসিম উদ্দিন সাংবাদিকদের কাছে গাছ কাটার কথা অস্বীকার করে বলেন, তিনি স্থানীয় ইউনিয়ন পরিষদে চেয়ারম্যান পদে নির্বাচন করবেন। সে কারণে রাজনৈতিক প্রতিপক্ষ তাঁর বিরুদ্ধে অপপ্রচার চালাচ্ছে।

ইসরায়েলে ভোট গণনা শেষ, কারা কত আসন পেল

ইসরায়েলের ২০২৬ সালের জাতীয় নির্বাচনে সব ভোট গণনা শেষে ক্ষমতাসীন প্রধানমন্ত্রী বেনিয়ামিন নেতানিয়াহুর নেতৃত্বাধীন জোট পেয়েছে ৫৩টি আসন। অন্যদিকে, বিরোধী নেতা গাদি আইজেনকটের নেতৃত্বাধীন জোট পেয়েছে ৪৮টি আসন। আরব দলগুলো পেয়েছে রেকর্ড ১৯টি আসন। তবে সরকার গঠনের জন্য প্রয়োজনীয় ৬১ আসনের সংখ্যাগরিষ্ঠতা কোনো পক্ষই অর্জন করতে পারেনি।

শুক্রবার ভোরে দেশটির কেন্দ্রীয় নির্বাচন কমিশন (সিইসি) নির্বাচনের চূড়ান্ত ফল ঘোষণা করে। এতে দেখা যায়, নির্বাচনে ভোট দিয়েছেন ৫৭ লাখ ১৬ হাজার ৬৬৫ জন। ভোটার উপস্থিতির হার ছিল ৭৭ দশমিক ৯ শতাংশ, যা কয়েক দশকের মধ্যে সর্বোচ্চ।

চূড়ান্ত ফল অনুযায়ী, নেতানিয়াহুর দল লিকুদ পেয়েছে ২৭টি আসন। গাদি আইজেনকটের দল ইয়াশার পেয়েছে ২১টি আসন। এ ছাড়া বি’ইয়াচাদ ১২টি, জয়েন্ট লিস্ট ১১টি, দ্য ডেমোক্র্যাটস ৮টি, রা’আম ৮টি, ইসরায়েল বেইতেনু ৭টি, ইউনাইটেড তোরাহ জুডাইজম ৭টি, ওতজমা ইয়েহুদিত ৭টি, শাস ৬টি এবং রিলিজিয়াস জায়নবাদ ৬টি আসন পেয়েছে।

অন্যদিকে, ইয়োয়াজ হেন্ডেলের রিজার্ভিস্টস-ইকোনমিক পার্টি ২ দশমিক ৬৩ শতাংশ ভোট পেলেও নির্বাচনী সীমা ৩ দশমিক ২৫ শতাংশ অতিক্রম করতে পারেনি। ওফের উইন্টারের পিপল অব ইসরায়েল পার্টি পেয়েছে ১ দশমিক ৭ শতাংশ ভোট। অতি-ধর্মীয় ইহুদিদের বিকল্প রাজনৈতিক অবস্থানের কথা বলা চারেডি পাবলিক পার্টি পেয়েছে মাত্র শূন্য দশমিক ২ শতাংশ ভোট। ফলে এসব দল কোনো আসন পায়নি।

নির্বাচনের আগে বিদায়ী নেসেটে নেতানিয়াহুর জোটের আসন ছিল ৬৮টি। এবারের নির্বাচনে তা কমে দাঁড়িয়েছে ৫৩টিতে।

আরবদের নেতৃত্বাধীন জয়েন্ট লিস্ট ও রা’আম-দুটি দল মিলিয়ে পেয়েছে ১৯টি আসন। ইসরায়েলের নির্বাচনী ইতিহাসে আরব দলগুলোর এটিই সর্বোচ্চ আসনসংখ্যা। আগের নেসেটে দল দুটির আসন ছিল ১০টি।

এই ১৯টি আসন বিরোধী জোটকে সংখ্যাগরিষ্ঠতা অর্জনে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখতে পারে। তবে দ্য ডেমোক্র্যাটস ছাড়া বিরোধী জোটের অন্য জায়নবাদী দলগুলো রা’আম বা জয়েন্ট লিস্টের সঙ্গে কাজ করতে অস্বীকৃতি জানিয়েছে। ফলে সরকার গঠনের হিসাব আরও জটিল হয়ে উঠেছে।

এদিকে শুক্রবার ভোরে দেওয়া এক বিবৃতিতে কেন্দ্রীয় নির্বাচন কমিশন ভোট জালিয়াতির ব্যাপক অভিযোগ নাকচ করেছে। নির্বাচনে প্রভাব বিস্তারে কাতারের সম্ভাব্য প্রচারণা নিয়ে বিভিন্ন প্রতিবেদন প্রকাশের পর এসব অভিযোগ সামনে আসে।

কমিশনের ভারপ্রাপ্ত পরিচালক ডিন লিভনে বৃহস্পতিবার বলেন, দিনভর প্রকাশিত এসব প্রতিবেদনের কোনো ভিত্তি নেই। তদন্তের কারণে প্রেসিডেন্টের কাছে জমা দেওয়া চূড়ান্ত ফলাফলে কোনো পরিবর্তন আসবে না বলেও জানান তিনি। তার ভাষ্য, এ তদন্ত কোনো নির্দিষ্ট জনগোষ্ঠীকে লক্ষ্য করে পরিচালিত হচ্ছে না।

নির্বাচনের ফলাফলে কোনো পক্ষ এককভাবে সংখ্যাগরিষ্ঠতা না পাওয়ায় সরকার গঠনের আলোচনা দীর্ঘায়িত হওয়ার আশঙ্কা রয়েছে। জোট গঠন নিয়ে রাজনৈতিক দলগুলোর মধ্যে দর-কষাকষি দুই মাসেরও বেশি সময় ধরে চলতে পারে বলে ধারণা করা হচ্ছে।

তবে আলোচনা চলার মধ্যেই আগামী ১০ নভেম্বর নতুন নেসেটের সদস্যদের শপথ নেওয়ার কথা রয়েছে।

বুধবার ইসরায়েলের প্রেসিডেন্ট আইজ্যাক হারজগ রাজনৈতিক দলগুলোর নেতাদের আরেকটি নির্বাচন এড়াতে সর্বোচ্চ চেষ্টা করার আহ্বান জানিয়েছেন। তিনি বলেন, নতুন নির্বাচন এড়াতে সব পক্ষকে খোলা মন নিয়ে আলোচনায় বসতে হবে।

অন্যদিকে, নেতানিয়াহু ও আইজেনকট-দুজনই পরবর্তী সরকার গঠনের দায়িত্ব নিজেদের নেওয়ার প্রত্যয় ব্যক্ত করেছেন।

গত মঙ্গলবার অনুষ্ঠিত এই নির্বাচন এমন এক সময়ে হলো, যখন এর আগে চার বছর আগে শেষ হওয়া তিন বছরের মধ্যে ইসরায়েলকে পাঁচবার নির্বাচনে যেতে হয়েছিল। প্রথম চারটি নির্বাচনেও দেশটিতে স্থিতিশীল সরকার গঠন সম্ভব হয়নি।

হুথিদের হামলায় সরবরাহ নিয়ে শঙ্কা, তেলের দাম ছাড়াল ১১৫ ডলার

ইয়েমেনের হুথি বিদ্রোহীদের নতুন করে সৌদি আরবের জ্বালানি অবকাঠামোয় হামলা এবং হরমুজ প্রণালিতে উত্তেজনা বৃদ্ধির মধ্যে বিশ্ববাজারে তেলের দাম বেড়েছে। শুক্রবার দিনের শুরুতে অপরিশোধিত তেলের দাম ব্যারেলপ্রতি ১১৫ ডলার ছাড়িয়ে যায়।

গ্রিনিচ মান সময় শুক্রবার রাত ১টা ২২ মিনিটে ব্রেন্ট ক্রুডের দাম ৮৬ সেন্ট বা শূন্য দশমিক ৭৫ শতাংশ বেড়ে প্রতি ব্যারেল ১১৫ ডলার ৭৪ সেন্টে দাঁড়ায়। যুক্তরাষ্ট্রের ওয়েস্ট টেক্সাস ইন্টারমিডিয়েটের (ডব্লিউটিআই) দাম ৭২ সেন্ট বা শূন্য দশমিক ৭১ শতাংশ বেড়ে হয় ১০২ ডলার ৭২ সেন্ট।

এ নিয়ে টানা চতুর্থ মাসের মতো বাড়তে যাচ্ছে তেলের দাম। অক্টোবরে ব্রেন্টের দাম প্রায় ১৪ শতাংশ এবং ডব্লিউটিআইয়ের দাম প্রায় ১৫ শতাংশ বাড়তে পারে।

ইয়েমেনের হুথি বাহিনী দাবি করেছে, তারা সৌদি আরবের কয়েকটি জ্বালানি স্থাপনায় হামলা চালিয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে রাস তানুরা ও রাবিগ তেল শোধনাগার এবং আরামকোর আবকাইক স্থাপনা।

এদিকে ইরানের ইসলামিক রেভল্যুশনারি গার্ড কর্পস (আইআরজিসি) দাবি করেছে, হরমুজ প্রণালির দক্ষিণে অনুমোদনহীন একটি পথ ব্যবহার করতে গিয়ে তিনটি তেলবাহী ট্যাংকার সমুদ্রের মাইনে আঘাত পেয়ে আগুন ধরে যায়।

৪২ বছর ভারতে থাকার পরও দেশ ছাড়ার নোটিশ, নথি চাইলেন ইমরান

০

জীবনের ৪০ বছর ভারতে কাটিয়েছেন। সেখানে গড়ে তুলেছেন সংসার, তৈরি করেছেন নিজের ক্যারিয়ার। অথচ এবার সেই দেশ ছাড়ার নোটিশ পেয়েছেন অভিনেতা ইমরান খান। তার ওভারসিজ সিটিজেনশিপ অব ইন্ডিয়া (ওসিআই) কার্ড বাতিল হওয়ার আশঙ্কাও তৈরি হয়েছে। এবার তাকে ভারত ছাড়ার নির্দেশ দেওয়ার পেছনে কী তথ্যপ্রমাণ রয়েছে, তা জানতে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছে আবেদন জানিয়েছেন এই অভিনেতা।

ইমরানের অভিযোগ, মুম্বাই পুলিশের দেওয়া নথি ও প্রতিবেদনের ভিত্তিতে তাকে শোকজ নোটিশ পাঠানো হলেও সেগুলো তাকে দেখানো হয়নি। ফলে তার বিরুদ্ধে আনা অভিযোগের যথাযথ জবাব দেওয়ার সুযোগ পাচ্ছেন না তিনি। এদিকে, বম্বে হাইকোর্ট আপাতত ওই নোটিশের ওপর স্থগিতাদেশ দিয়েছেন।

গত ২২ অক্টোবর বিদেশি নাগরিকদের নিবন্ধনের দায়িত্বে থাকা সংশ্লিষ্ট দপ্তরকে চিঠি দেন ইমরান। সেখানে তিনি জানান, গত ১৭ অক্টোবর তাঁকে শোকজ নোটিশপাঠানো হয়েছিল। ওই নোটিশে মুম্বাই পুলিশের জমা দেওয়া কয়েকটি নথি ও প্রতিবেদনের উল্লেখ ছিল। কিন্তু সেগুলোর অনুলিপি তাঁকে দেওয়া হয়নি বলে অভিযোগ করেন অভিনেতা।

ইমরানের বক্তব্য, অভিযোগের ভিত্তি হিসেবে যেসব নথি ব্যবহার করা হয়েছে, সেগুলো না দেখে যথাযথ জবাব দেওয়া সম্ভব নয়। নোটিশে তার নামে যে বক্তব্য উল্লেখ করা হয়েছে, সেটিও অসম্পূর্ণ বলে দাবি করেছেন তিনি। এ ছাড়া এফআইআর-সংশ্লিষ্ট বিষয়ে মুম্বাই পুলিশ তার বক্তব্য নথিভুক্ত করার চেষ্টা করেনি বলেও অভিযোগ তার।

চিঠিতে ইমরান বলেন, সিদ্ধান্ত নেওয়ার ক্ষেত্রে যেসব নথির ওপর নির্ভর করা হচ্ছে, সেগুলো তাঁকে দেওয়া হলে পুরো প্রক্রিয়ায় স্বচ্ছতা ও ন্যায্যতা বজায় থাকবে। নোটিশে উল্লেখ করা কারণগুলোও অস্পষ্ট ও পরস্পরবিরোধী বলে দাবি করেছেন তিনি। প্রয়োজনীয় নথি না পেলে নিজের অবস্থান যথাযথভাবে তুলে ধরতে পারবেন না এবং এর ফলে তার ওসিআই কার্ড বাতিল হয়ে যেতে পারে বলেও আশঙ্কা প্রকাশ করেছেন অভিনেতা।

গত ১০ অক্টোবর মুম্বাইয়ের অগস্ট ক্রান্তি ময়দানের কাছে তরুণদের একটি প্রতিবাদ কর্মসূচির এলাকায় উপস্থিত ছিলেন ইমরান। ভোটার তালিকায় অনিয়মের অভিযোগ তুলে মুখ্য নির্বাচন কমিশনার জ্ঞানেশ কুমারের পদত্যাগের দাবিতে ওই বিক্ষোভের আয়োজন করা হয়েছিল। এর পরই অভিনেতাকে ভারত ছাড়ার নোটিশ পাঠানো হয়। ২৮ অক্টোবরের মধ্যে তাঁকে দেশ ছাড়তে বলা হয়েছিল।

নোটিশের বৈধতা চ্যালেঞ্জ করে বম্বে হাইকোর্টের দ্বারস্থ হন ইমরান। মঙ্গলবার আদালত ২ নভেম্বর পর্যন্ত নোটিশের ওপর স্থগিতাদেশ দেন। মামলার জবাব দেওয়ার জন্য বিদেশি নাগরিকদের নিবন্ধনের দায়িত্বে থাকা দপ্তর আরও সময় চেয়েছে। এদিকে, মূল সময়সীমা অনুযায়ী ২৮ অক্টোবর তাঁকে ভারত ছাড়তে হবে না বলে আদালতে আশ্বাস দেওয়া হয়েছে।

ইমরান দাবি করেছেন, তিনি কোনো নিয়ম ভাঙেননি। ঘটনাস্থলে পৌঁছানোর সময় সেখানে কোনো বিক্ষোভ চলছিল না বলেও দাবি তার। পুলিশি ব্যারিকেড টপকে প্রতিবাদস্থলে প্রবেশ করেননি বলে জানিয়েছেন অভিনেতা। তার ভাষ্য অনুযায়ী, গাড়ির দিকে ফেরার সময় সংবাদমাধ্যমের প্রতিনিধিরা তাঁকে ঘিরে ধরেন। এরপর তাকে আটক করা হয়।

মার্কিন নাগরিক ইমরানের বক্তব্য, ওসিআই কার্ডধারীদের ক্ষেত্রে আলাদা আইনি বিধান রয়েছে। ভারতে চার দশকেরও বেশি সময় ধরে বসবাস করার পরও তার বিরুদ্ধে এমন পদক্ষেপ নেওয়া অতিরিক্ত কঠোর বলেও মনে করেন তিনি।

জাপান সফর শেষে দেশে ফিরেছেন প্রধানমন্ত্রী

দ্বিপক্ষীয় সম্পর্ক জোরদার, বিনিয়োগ বৃদ্ধি এবং দুই দেশের মধ্যে বাণিজ্য ও অর্থনৈতিক সহযোগিতা সম্প্রসারণের লক্ষ্যে জাপানে চার দিনের সরকারি সফর শেষে দেশে ফিরেছেন প্রধানমন্ত্রী তারেক রহমান। বৃহস্পতিবার দিবাগত রাতে দেশে ফেরেন তিনি।

প্রধানমন্ত্রীর উপ-প্রেস সচিব শাহাদাৎ স্বাধীন জানান, ‘প্রধানমন্ত্রী, তার স্ত্রী ডা. জুবাইদা রহমান এবং তার সফরসঙ্গীদের বহনকারী বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্সের একটি ফ্লাইট আজ রাত ২ টা ৪৮ মিনিটে ঢাকার হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে অবতরণ করে।’

তিনি আরও জানান, ফ্লাইটটি বৃহস্পতিবার জাপানের স্থানীয় সময় রাত ১০টা ৫৫ মিনিটে টোকিওর নারিতা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে ঢাকার উদ্দেশে রওনা দেয়।

হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে প্রধানমন্ত্রী এসে পৌঁছালে বিমানবন্দরে তাকে অভ্যর্থনা জানাতে উপস্থিত ছিলেন স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী সালাহউদ্দিন আহমদ, বিএনপির ভারপ্রাপ্ত মহাসচিব ও প্রধানমন্ত্রীর উপদেষ্টা অ্যাডভোকেট রুহুল কবির রিজভী, জাতীয় সংসদের চিফ হুইপ নুরুল ইসলাম মনি, মন্ত্রী পরিষদ সচিব নাসিমুল গনি, প্রধানমন্ত্রীর প্রেস সচিব সালেহ শিবলী প্রমুখ।

জাপানের প্রধানমন্ত্রী সানায়ে তাকাইচির আমন্ত্রণে গত ২৬ থেকে ২৯ অক্টোবর পর্যন্ত জাপান সফর করেন তারেক রহমান।

সফরকালে তিনি উচ্চপর্যায়ের দ্বিপক্ষীয় আলোচনায় অংশ নেন, জাপানের রাজনৈতিক নেতৃবৃন্দ ও ব্যবসায়িক নেতাদের সঙ্গে সাক্ষাৎ করেন এবং বিভিন্ন গুরুত্বপূর্ণ শিল্প ও জ্বালানি স্থাপনা পরিদর্শন করেন।

২৭ অক্টোবর জাপানের প্রধানমন্ত্রীর কার্যালয়ে অনুষ্ঠিত দ্বিপক্ষীয় শীর্ষ বৈঠকে দুই নেতা বাণিজ্য, বিনিয়োগ, জ্বালানি নিরাপত্তা, অবকাঠামো, প্রযুক্তি, মহাকাশ গবেষণা এবং আঞ্চলিক ও আন্তর্জাতিক বিভিন্ন বিষয়ে সহযোগিতা জোরদার করার বিষয়ে আলোচনা করেন।

এছাড়া, বাংলাদেশের জ্বালানি, অবকাঠামো এবং তথ্য ও যোগাযোগ প্রযুক্তি (আইসিটি) খাতে এক ট্রিলিয়ন জাপানি ইয়েন (প্রায় ৬.৩ বিলিয়ন মার্কিন ডলার) বেসরকারি বিনিয়োগের প্রস্তাব নিয়েও তাঁরা আলোচনা করেন। বিনিয়োগ পরিকল্পনা বাস্তবায়নের গতি ত্বরান্বিত করতে জাপানি একটি প্রতিনিধি দলকে বাংলাদেশে পাঠানোর বিষয়েও তাঁরা আলোচনা করেন।

সফরকালে বাংলাদেশ ও জাপানের মধ্যে ছয়টি দ্বিপক্ষীয় সমঝোতা দলিল স্বাক্ষরিত হয়েছে।

পাশাপাশি, মোট ৪৬.৫৬ বিলিয়ন জাপানি ইয়েন (প্রায় ২৯৫.৫ মিলিয়ন মার্কিন ডলার) মূল্যের দুটি ‘ইয়েন-লোন’ (ঋণ সহায়তা) প্রকল্পের প্রতিশ্রুতি পাওয়া গেছে।

এই চুক্তিগুলোর মধ্যে বাংলাদেশের উপকূলীয় নিরাপত্তা সক্ষমতা জোরদার করার লক্ষ্যে একটি টহল জাহাজ সংগ্রহের জন্য ২.১২ বিলিয়ন জাপানি ইয়েন (১৩.৪৪ মিলিয়ন মার্কিন ডলার) পর্যন্ত অনুদান সহায়তা সংক্রান্ত চুক্তিও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

উভয় দেশ ব্যবসায়িক পরিবেশের উন্নয়ন, কৃষি, দক্ষতা উন্নয়নের মাধ্যমে কর্মসংস্থান কর্মসূচি এবং মৎস্য ও প্রাণিসম্পদ খাতে সহযোগিতার বিষয়ে সমঝোতা স্মারক স্বাক্ষর করেছে। পাশাপাশি জলবায়ু পরিবর্তন বিষয়ক সহযোগিতার জন্য একটি ‘লেটার অব ইনটেন্ট’ বা আগ্রহপত্রও স্বাক্ষরিত হয়েছে।

ঋণ সহায়তাপুষ্ট দুটি প্রকল্পের মাধ্যমে বাংলাদেশে বিনিয়োগ পরিবেশের উন্নয়ন এবং ‘উপজেলা শাসন ও উন্নয়ন প্রকল্প’-এর দ্বিতীয় পর্যায় বাস্তবায়নে সহায়তা করা হবে।

পররাষ্ট্র প্রতিমন্ত্রী হুমায়ুন কবির জানিয়েছেন, সরকারি পর্যায়ের চুক্তির বাইরেও জাপান এক্সটার্নাল ট্রেড অর্গানাইজেশন (জেট্রো)-তে বেসরকারি খাতের বিভিন্ন প্রতিষ্ঠানের মধ্যে ১৭টি সমঝোতা স্মারক (এমওইউ) স্বাক্ষরিত হয়েছে।

গত ২৮ অক্টোবর প্রধানমন্ত্রী টোকিওতে জেট্রো সদর দপ্তরে আয়োজিত ‘বাংলাদেশ-জাপান ইকোনমিক ফোরাম ডায়ালগ’-এ বক্তব্য রাখেন।

এ সময় তিনি জাপানি কোম্পানিগুলোকে বাংলাদেশের পাঁচটি অগ্রাধিকারমূলক খাত- অটোমোবাইল উৎপাদন, জ্বালানি, প্রযুক্তি ও মহাকাশ খাত, উচ্চগতির রেল ও লজিস্টিকস এবং কৃষি প্রক্রিয়াজাতকরণ শিল্পে বিনিয়োগের আহ্বান জানান।

প্রধানমন্ত্রী তারেক রহমান ব্যবসায়িক পরিবেশ উন্নয়নের লক্ষ্যে সরকারের পক্ষ থেকে প্রয়োজনীয় সহায়তা ও সংস্কারের প্রতিশ্রুতি দেন।

সফরকালে তিনি জাপানের রাজনৈতিক নেতৃবৃন্দ, উন্নয়ন সহযোগী এবং ব্যবসায়িক নেতাদের সঙ্গেও সাক্ষাৎ করেন।

তাঁদের মধ্যে ছিলেন সাবেক প্রধানমন্ত্রী তারো আসো, জাপান ইন্টারন্যাশনাল কোঅপারেশন এজেন্সির (জাইকা) প্রেসিডেন্ট ড. আকিহিকো তানাকা, জাপান ব্যাংক ফর ইন্টারন্যাশনাল কোঅপারেশনের (জেবিআইসি) গভর্নর কাজুহিকো আমাকাওয়া এবং জেট্রোর প্রেসিডেন্ট সুসুমু কাতাওকা।

পোশাক খাতের জায়ান্ট ইউনিক্লো, মিতসুই অ্যান্ড কোং, সুমিতোমো কর্পোরেশন এবং জেরা-সহ জাপানের বড় বড় কোম্পানির প্রতিনিধিদের সঙ্গে বৈঠকে প্রধানমন্ত্রী বিনিয়োগ সম্প্রসারণ, কারখানা স্থাপন, কর্মসংস্থান সৃষ্টি, প্রযুক্তি হস্তান্তর এবং দক্ষতা উন্নয়নের সুযোগগুলো নিয়ে আলোচনা করেন।

জাপানের জ্বালানি ও লজিস্টিকস অবকাঠামো সরেজমিনে দেখার উদ্দেশে প্রধানমন্ত্রী গত ২৭ অক্টোবর ফুত্তসুতে অবস্থিত ‘জেরা’-এর তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) টার্মিনাল ও বিদ্যুৎ কেন্দ্র এবং ইচিকাওয়াতে অবস্থিত ‘নিতসু’ লজিস্টিকস হাব পরিদর্শন করেন।

বৃহস্পতিবার প্রধানমন্ত্রী নাগোয়া সফর করেন এবং জাপানের অটোমোবাইল উৎপাদন সক্ষমতা প্রত্যক্ষ করতে টয়োটা মোটর কর্পোরেশনের মোতোমাচি কারখানা ও ‘টয়োটা মেমোরিয়েটিভ মিউজিয়াম অব ইন্ডাস্ট্রি অ্যান্ড টেকনোলজি’ পরিদর্শন করেন। সেখানে তিনি জাপানের অটোমোবাইল উৎপাদন সক্ষমতা প্রত্যক্ষ করেন।

প্রধানমন্ত্রীর এই সফরটি এমন এক সময়ে অনুষ্ঠিত হলো যখন বাংলাদেশ ও জাপান তাদের অর্থনৈতিক সম্পর্ক আরও সম্প্রসারণের উদ্যোগ নিয়েছে।

এটি উভয় দেশের প্রথম ‘ইকোনমিক পার্টনারশিপ এগ্রিমেন্ট’ (ইপিএ) বাণিজ্য ও বাণিজ্যিক সম্পর্ক জোরদার করার ক্ষেত্রে একটি নতুন কাঠামো প্রদান করবে।

জাপান দীর্ঘকাল ধরে বাংলাদেশের অন্যতম প্রধান উন্নয়ন সহযোগী হিসেবে কাজ করে আসছে।

তারা ঢাকা মেট্রোরেল, হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের তৃতীয় টার্মিনাল এবং মাতারবাড়ি গভীর সমুদ্রবন্দরের মতো গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো প্রকল্পগুলোতে সহায়তা প্রদান করেছে।

চাঁদপুরে সড়ক-ফুটপাতের দখলদারদের চিহ্নিত করতে আদালতের নির্দেশ

চাঁদপুরের বাবুরহাট এলাকায় সড়ক ও জনপথ অধিদপ্তরের অধিগ্রহণ করা জমি এবং ফুটপাত দখল করে অবৈধ স্থাপনা নির্মাণের ঘটনায় দখলদারদের চিহ্নিত করে আইনি ব্যবস্থা নেওয়ার নির্দেশ দিয়েছেন আদালত। একই সঙ্গে আগামী ১২ নভেম্বরের মধ্যে সরেজমিন তদন্ত করে অবৈধ স্থাপনা ও দখলদারদের নাম-ঠিকানাসহ প্রতিবেদন দাখিল করতে বলা হয়েছে।

চাঁদপুরের চিফ জুডিশিয়াল ম্যাজিস্ট্রেট মো. মুজাহিদুর রহমান স্বাক্ষরিত আদেশে জেলা সড়ক বিভাগের নির্বাহী প্রকৌশলীকে এ নির্দেশ দেওয়া হয়। বৃহস্পতিবার চিফ জুডিশিয়াল ম্যাজিস্ট্রেট আদালতের নাজির ফখরুদ্দিন আহমেদ এ তথ্য নিশ্চিত করেন।

আদালতের আদেশে বলা হয়, গত ২৪ আগস্ট চাঁদপুর পৌরসভার বাবুরহাট এলাকায় সড়ক ও জনপথ অধিদপ্তরের অধিগ্রহণ করা জমিতে গড়ে ওঠা অবৈধ স্থাপনা উচ্ছেদ করা হয়েছিল। তবে চাঁদপুর-মতলব সড়কের বাবুরহাট বাজারসংলগ্ন পশ্চিম পাশে সড়ক বিভাগের জমি ও জনসাধারণের চলাচলের ফুটপাত দখল করে আবারও বিভিন্ন স্থাপনা নির্মাণের অভিযোগ রয়েছে।

আদেশে আরও বলা হয়, গুরুত্বপূর্ণ বাণিজ্যিক এলাকা বাবুরহাটে সড়ক সংকুচিত হয়ে নিয়মিত যানজট সৃষ্টি হচ্ছে। এতে যানবাহন ও পথচারীদের স্বাভাবিক চলাচল ব্যাহত হওয়ার পাশাপাশি জনদুর্ভোগ বাড়ছে। সরকারি জমি উচ্ছেদের পর পুনরায় দখল এবং সড়ক-ফুটপাত দখল করে চলাচলে প্রতিবন্ধকতা সৃষ্টি করা আইনত দণ্ডনীয় অপরাধ হতে পারে।

এ পরিস্থিতিতে সরকারি জমি দখলমুক্ত রাখা এবং যানবাহন ও পথচারীদের নির্বিঘ্ন চলাচল নিশ্চিত করতে প্রয়োজনীয় আইনি পদক্ষেপ নেওয়ার ওপর গুরুত্ব দিয়েছেন আদালত।

আদেশ অনুযায়ী, আগামী ১২ নভেম্বরের মধ্যে সরেজমিন তদন্ত করে সংশ্লিষ্ট এলাকার অবৈধ স্থাপনা চিহ্নিত করতে হবে। পাশাপাশি দখলদারদের নাম-ঠিকানাসহ বিস্তারিত প্রতিবেদন আদালতে দাখিলের জন্য জেলা সড়ক বিভাগের নির্বাহী প্রকৌশলীকে নির্দেশ দেওয়া হয়েছে।

সেঞ্চুরির যে তালিকায় তামিমের পরেই সাদমান

০

ওয়েস্ট ইন্ডিজের বিপক্ষে মিরপুর টেস্টে সেঞ্চুরি করে বাংলাদেশের ওপেনারদের মধ্যে নতুন উচ্চতায় উঠেছেন সাদমান ইসলাম। টেস্টে ওপেনার হিসেবে তিনটি সেঞ্চুরি নিয়ে এখন এই তালিকায় তার অবস্থান দ্বিতীয়। ১০টি শতক নিয়ে সবার ওপরে আছেন তামিম ইকবাল।

প্রথম দিনের খেলা শেষে ৯৯ রানে অপরাজিত ছিলেন সাদমান। ফলে রাতভর অপেক্ষা ছিল ক্যারিয়ারের তৃতীয় টেস্ট সেঞ্চুরির। দ্বিতীয় দিনের শুরুতে জশুয়া বিশপের করা ওভারের দ্বিতীয় বলে দুই রান নিয়ে তিন অঙ্কের ঘরে পৌঁছে যান বাঁহাতি এই ওপেনার। তবে সেঞ্চুরির পর বেশিক্ষণ টিকতে পারেননি। ১০৫ রান করে বিশপের বলেই এলবিডব্লিউ হয়ে ফেরেন তিনি। টেস্ট ক্রিকেটে এটিই ছিল ক্যারিবীয় এই বোলারের প্রথম উইকেট।

সেঞ্চুরির পথে শুরুটা অবশ্য সহজ ছিল না সাদমানের। গতকাল তানজিদ হাসানের সঙ্গে ইনিংস উদ্বোধনে নেমে ক্যারিবীয় পেসারদের চাপে পড়েন তিনি। ১৬তম বলে প্রথম রান নেন। বাংলাদেশের ইনিংসের প্রথম বাউন্ডারিটি আসে নবম ওভারে, সেটিও সাদমানের ব্যাট থেকে। অর্ধশতকে পৌঁছাতে তার লাগে ৯৪ বল। আর সেঞ্চুরির দেখা পান ২২১ বলে।

বাংলাদেশের টেস্ট ইতিহাসে ওপেনারদের মধ্যে ইমরুল কায়েস ও মাহমুদুল হাসানের রয়েছে দুটি করে সেঞ্চুরি। তাদের ছাড়িয়ে তিনটি শতক নিয়ে দ্বিতীয় স্থানে উঠে এসেছেন সাদমান।

২৭২ রানেই অলআউট বাংলাদেশ

০

মিরপুর টেস্টের প্রথম ইনিংসে বড় সংগ্রহের সম্ভাবনা জাগিয়েও তা কাজে লাগাতে পারল না বাংলাদেশ। সাদমান ইসলামের সেঞ্চুরির পর ব্যাটিং ধসে মাত্র ৫৯ রান যোগ করতেই শেষ সাতটি উইকেট হারিয়েছে স্বাগতিকরা। দ্বিতীয় দিনের সকালে একের পর এক উইকেট হারিয়ে ২৭২ রানে গুটিয়ে গেছে বাংলাদেশের প্রথম ইনিংস।

আগের দিনের ৩ উইকেটে ২১৩ রান নিয়ে দ্বিতীয় দিনের খেলা শুরু করে বাংলাদেশ। দিনের প্রথম ওভারেই দুই রান নিয়ে টেস্ট ক্যারিয়ারের তৃতীয় সেঞ্চুরি পূর্ণ করেন সাদমান। তবে বেশিক্ষণ টিকতে পারেননি এই বাঁহাতি ওপেনার। ১০৫ রানে অভিষিক্ত জশুয়া বিশপের বলে এলবিডব্লিউ হয়ে ফেরেন তিনি। তার বিদায়ের পরই শুরু হয় বাংলাদেশের ব্যাটিং বিপর্যয়।

সাদমানের পর দ্রুতই সাজঘরে ফেরেন তাওহিদ হৃদয়। আগের দিন পেশিতে টান লাগায় ৪২ রানে রিটায়ার্ড হার্ট হয়ে মাঠ ছেড়েছিলেন তিনি। সাদমান আউট হওয়ার পর আবার ব্যাটিংয়ে ফিরলেও কোনো রান যোগ করতে পারেননি হৃদয়। বিশপের বলে বোল্ড হয়ে ফেরেন এই ব্যাটার। এরপর লিটন দাসকে সঙ্গ দিয়ে ইনিংস এগিয়ে নেওয়ার চেষ্টা করেন মেহেদী হাসান মিরাজ। তবে জোমেল ওয়ারিক্যানের সোজা ডেলিভারিতে বোল্ড হয়ে ১৫ রানেই থামতে হয় তাকে। লিটনের সঙ্গে তার ৩২ রানের জুটিটি স্থায়ী হয় ৭১ বল।

মিরাজের বিদায়ের পর নাঈম হাসানও বেশিক্ষণ টিকতে পারেননি। শামার জোসেফের ১৪১.২ কিলোমিটার গতির ডেলিভারিতে ব্যাটের বাইরের কানায় লাগিয়ে স্লিপে ক্যাচ দেন তিনি। ১২ বলে ৫ রান করে ফেরেন নাঈম। এরপর একই বোলারের শিকার হন হাসান মাহমুদ। তার ব্যাট থেকে আসে ৬ রান। শেষ দিকে জোমেল ওয়ারিক্যানের ঘূর্ণিতে ফিরেছেন তাইজুল ইসলামও। উইকেটকিপার আমির জাঙ্গুর হাতে ক্যাচ দিয়ে সাজঘরে ফেরেন তিনি। এক প্রান্ত আগলে রাখার চেষ্টা করেও শেষ পর্যন্ত ইনিংস বড় করতে পারেননি লিটন দাস। বাংলাদেশের হয়ে সর্বোচ্চ ১০৫ রান করেন সাদমান। লিটন করেন ৩২ রান। ওয়েস্ট ইন্ডিজের হয়ে জোমেল ওয়ারিক্যান পাঁচটি এবং শামার জোসেফ তিনটি উইকেট নেন। অভিষিক্ত বিশপ পান দুটি উইকেট।

মেট্রোরেল প্রকল্পে কোরিয়ার অর্থায়ন নিয়ে জটিলতা

০

রাজধানীর পশ্চিম অংশ গাবতলী থেকে পূর্ব অংশ দাশেরকান্দি পর্যন্ত মেট্রোরেল যোগাযোগ উন্নয়নে নেওয়া প্রকল্প এমআরটি-৫ (দক্ষিণ) বাস্তবায়ন নিয়ে সংকট তৈরি হয়েছে। এর কারণ, প্রকল্পের যৌথ অর্থায়নকারী দক্ষিণ কোরিয়া সরকারের ইকোনমিক ডেভেলপমেন্ট কোঅপারেশন ফান্ড (ইডিসিএফ) থেকে ঋণ পাওয়ার ক্ষেত্রে জটিলতা তৈরি হয়েছে।

অর্থনৈতিক সম্পর্ক বিভাগ (ইআরডি) সূত্রে জানা গেছে, বাংলাদেশের পক্ষ থেকে বারবার যোগাযোগ করার পরও ঋণচুক্তির বিষয়ে কোনো সাড়া দিচ্ছে না কোরিয়া। এই জটিলতা কাটাতে অর্থমন্ত্রী আমির খসরু মাহমুদ চৌধুরী কোরিয়া যাচ্ছেন আগামী শনিবার। অর্থমন্ত্রী বর্তমানে প্রধানমন্ত্রীর সঙ্গে জাপান সফরে রয়েছেন। সেখান থেকে সিউলে যাওয়ার কর্মসূচি রয়েছে তাঁর।

এমআরটি-৫ (দক্ষিণ) প্রকল্পে ১১০ কোটি ডলার ঋণ দেওয়ার কথা ইডিসিএফের। স্থানীয় মুদ্রায় যার পরিমাণ প্রায় ১৩ হাজার ৫৫০ কোটি টাকা। সম্ভাব্য ৪৭ হাজার ৬৪৫ কোটি টাকা ব্যয়ের প্রকল্পে ৩০০ কোটি ডলার দিচ্ছে এশীয় উন্নয়ন ব্যাংক (এডিবি)। এডিবি ঋণচুক্তির জন্য প্রস্তুত রয়েছে। প্রকল্পের নির্মাণ ব্যয়ের বাকি অর্থ ১৫ হাজার ৩১৪ কোটি টাকা সরকারের নিজস্ব জোগান থেকে দেওয়ার কথা।

প্রকল্পের সম্ভাব্যতা যাচাই, মৌলিক প্রকৌশল নকশা, দরপত্র, ভূমি অধিগ্রহণ পরিকল্পনা ও ক্ষতিগ্রস্তদের পুনর্বাসন-সংক্রান্ত পরিকল্পনার কাজ শেষ হয়েছে। প্রধানমন্ত্রী তারেক রহমানের সভাপতিত্বে গত ১৬ সেপ্টেম্বর একনেক বৈঠকে প্রকল্পটি অনুমোদন দেওয়া হয়। অবশ্য এর নির্মাণকাজ শুরু হওয়ার কথা ছিল ২০২৩ ‍সালে। ২০২২ সালে সম্ভাব্যতা যাচাই শেষ করা হয়। সম্ভাব্যতা যাচাই ও বিস্তারিত নকশার জন্য মোট ২০০ কোটি টাকা ব্যয় হয়েছিল।

আওয়ামী লীগ সরকারের পতনের পর প্রকল্পটির অনুমোদন আটকে যায়। পরে ব্যয় কমিয়ে একনেকে উপস্থাপনের জন্য প্রস্তুত করা হলেও অন্তর্বর্তী সরকারের সর্বোচ্চ পর্যায় থেকে সাড়া না পাওয়ায় একনেকে ওঠানো যায়নি। অবশ্য, ওই সময় প্রকল্পের প্রাক্কলিত ব্যয় ধরা হয় ৫৫ হাজার কোটি টাকা। একনেকে অনুমোদনের আগে সাত হাজার ৩৬৫ কোটি টাকা কমিয়ে ৪৭ হাজার ৬৪৫ কোটি টাকা করা হয়।

ইআরডি সূত্র জানায়, এমআরটি লাইন-৫ (দক্ষিণ) প্রকল্পে এডিবির সঙ্গে সহঅর্থায়নকারী হওয়ার জন্য কোরিয়া আগ্রহ দেখিয়েছিল। ইআরডির সঙ্গে আলোচনায় ১১০ কোটি ডলার ঋণ দেওয়ার বিষয়ে নীতিগত সিদ্ধান্তের কথা জানায়। নিয়ম অনুযায়ী একটি কাঠামো চুক্তিও হয়। সেভাবেই প্রকল্প তৈরি করা হয়েছিল। কিন্তু এখন আর তারা সাড়া দিচ্ছে না। কোরিয়ার প্রস্তাবিত ঋণ নমনীয় বা সহজ শর্তের। সুদের হার মাত্র শূন্য দশমিক শূন্য ৫ শতাংশ। ১৫ বছরের রেয়াতকালসহ ৪০ বছরে এই ঋণ পরিশোধের কথা।

ইআরডির পক্ষে ইডিসিএফের সঙ্গে যোগাযোগ করে থাকে সংস্থার এশিয়া উইং। এই উইংয়ের ঊর্ধ্বতন এক কর্মকর্তা গত সোমবার সমকালকে বলেন, ঋণচুক্তির বিষয়ে গত কয়েক মাসে অন্তত চার দফা চিঠি দেওয়া হয়েছে ইআরডির পক্ষ থেকে। কিন্তু কোনো জবাব আসেনি কোরিয়ার কাছ থেকে। ঢাকায় ইডিসিএফ বাংলাদেশ আবাসিক মিশনেও যোগাযোগ করা হয়। তবে মিশনের পক্ষ থেকে জানানো হয়, প্রধান কার্যালয় থেকে কোনো জবাব না আসা পর্যন্ত তারা কিছু বলতে পারছে না। এ রকম একটা পরিস্থিতিতে অর্থমন্ত্রী কোরিয়া সফরে যাচ্ছেন। অর্থমন্ত্রী এখন প্রধানমন্ত্রী তারেক রহমানের সঙ্গে জাপান সফরে রয়েছেন। ২৯ অক্টোবর সরকারি সফর শেষ করার পরদিন তিনি দক্ষিণ কোরিয়া যাবেন। এর পর ৩১ অক্টোবর থেকে তাঁর সরকারি সফর শুরু হবে।

জানা গেছে, অর্থমন্ত্রী কোরিয়ার প্রেসিডেন্ট ও অর্থমন্ত্রীর সঙ্গে বৈঠক করবেন। মেট্রোরেল প্রকল্পের ঋণ নিয়ে আলোচনা ছাড়াও কোরিয়া সরকারের কাছ থেকে বাজেট সহায়তা নিয়ে আলোচনা করবেন। তিনি স্যামসাং, এলজির মতো দক্ষিণ কোরিয়ার কয়েকটি বড় কোম্পানির প্রতিনিধিদের সঙ্গে বৈঠক করবেন।

মেট্রোরেল-৫ (দক্ষিণ) লাইন প্রকল্প প্রস্তাব অনুযায়ী গাবতলী থেকে দাশেরকান্দিতে যাওয়া যাবে মাত্র ২৮ মিনিটে। পরিবহন ব্যয়ও কমবে। রুটে প্রতিদিন যাতায়াত করবেন ৯ লাখ ২৪ হাজার যাত্রী। প্রতিটি ট্রেনে যাত্রী ধারণক্ষমতা থাকবে দুই হাজার ৩১২ জন। মোট স্টেশন থাকবে ১৫টি।

গাবতলী থেকে টেকনিক্যাল, কল্যাণপুর, শ্যামলী, কলেজগেট, আসাদ গেট, শুক্রাবাদ, কারওয়ান বাজার, হাতিরঝিল, তেজগাঁও, আফতাবনগর, আফতাবনগর সেন্টার, আফতাবনগর পূর্ব, নাছিরাবাদ ও সর্বশেষ স্টেশন হবে দাশেরকান্দি। দৈর্ঘ্য হবে ১৭ দশমিক ২০ কিলোমিটার। এর মধ্যে ১৩ দশমিক ১০ কিলোমিটার পাতালপথ। উড়ালপথ ৪ দশমিক ১০ কিলোমিটার। পাতাল স্টেশন হবে ১১টি। উড়াল স্টেশন হবে চারটি।

এই প্রকল্প বাস্তবায়িত হলে সড়কে গাড়ি চলাচল কমবে এক হাজার ৪৯টি। জীবাশ্ম জ্বালানির ব্যবহার কমিয়ে বাতাসে দুই লাখ আট হাজার টন কার্বন নিঃসরণ কমাতে পারবে। ২০৩০ সালের জুনে এই মেট্রোরেল নগরবাসীর ব্যবহারের জন্য খুলে দেওয়ার কথা। তবে প্রকল্পের মেয়াদ ধরা হয়েছে ২০৩২ সাল পর্যন্ত। এটি মেট্রো লাইন-৫ (উত্তর) ও মেট্রো লাইন-২-কে সংযুক্ত করবে। এর ফলে গোটা রাজধানীই মেট্রোরেল অবকাঠামোর আওতায় আসবে।